作者：孙鹏远，年入学北京交通大学交通运输学院，专业方向铁路运输。年本科毕业后进入加州大学尔湾分校攻读博士学位，专业方向交通系统工程。同年加入交通大学南加州校友会，现担任北京交通大学校友会财务长。
当我还是一名中学生的时候，我最幸福的时刻，就是周末写完作业直奔书店地理区，漫无目的地翻看一本本交通地图集。小到每个城市的主干道和地铁图，大到城市之间的高速公路和铁路网。
那时候，互联网上的地图软件还不发达。图书馆角落里的那一本本地图集，成了我了解广阔世界的一座座桥。
在我眼中，那些纵横交错的路网，宛如肌体中的血管一样。它们连接着城市和国家的各个角落，也承载着整个社会的发展动力。
那时的中国，正在兴起一轮大规模的基础设施建设。看着一条条规划道路在地图中由虚线快速更新成了实线，城市仿佛拥有了生命。我似乎也能通过地图的更新，兴奋而清晰地看到，一个个城市正在茁壮成长。
或许这也是我们这一代人对国家发展最直观的认识。从那时开始，我就梦想着以后能依靠自己的力量，给地图上的节点规划更多虚线，然后再努力让这些虚线最终变成实线。
带着这样的憧憬，我如愿以偿地考入了北京交通大学这座交通运输行业的领*学校，就读于交通运输学院。
刚入学校，我就被学校扎实严谨的治学精神深深吸引。无论是基础课还是专业课，老师教授我们的不仅仅是知识本身，更有其背后形成的逻辑，现实应用的需求以及其适应未来的新要求。
我所在的班级，是交大第十一届“詹天佑班”，后来成为了北京市“十佳班级体”。班主任老师教育我们要踏实做事，我也在与班级同学的互动与交流中，进一步加深了对专业的理解。
在理论学习的基础上，我们还进行了交通调查和生产实习。时至今日，每当进行一些交通算法设计和网络优化时，我都会不由自主地和过去这些经历联系起来，分析实际应用中可能出现的问题。
总之，我在交大的每一天，都是充实而忙碌的。当时的想法很单纯，只是想着现在多学一些，未来总会有意义的。
大学期间，除了学习专业课，我还尝试了一些音乐和历史方向的课外活动。大一的时候，在校乐团中排练交响乐，并且参加了北京市大学生音乐节。
我和小伙伴们为音乐节排练
大二时代表学校参加了北京市人文知识竞赛，获得了二等奖。我至今都记得每天晚自习后，回到宿舍大厅后，在没人的角落里背诵道德经。
人文知识竞赛
交大虽以工科见长，但在人文艺术方面仍然为学生提供了良好的平台，也让我能在专业学习之余感受不一样的精彩。我还在校史馆担任了三年讲解员。
我在校史馆做讲解
当时我的主要精力还是落在课业上，虽然有对专业的兴趣和课余活动作为点缀，但是，每天的生活还是比较单调，自己对未来也并没有一个明确的想法。
可就在这看似重复的每一天中，未来的路也逐渐变得清晰起来。
大二的一次偶然的契机，我争取到了去牛津大学和新西兰的游学项目，由此产生了毕业之后留学深造的想法。
我在英国游学
我在新西兰访学
本科最后的两年我几乎全部用在补齐英语短板上，毕业之后便来到了南加州读博。离开交大已近三年，母校却无时无刻不在影响着我现在的学业与生活。
在学业上，交大继续给予我对专业探索的热情，我也会常常应用本科所学，分析交通模型背后的内在逻辑和原理，进而探究潜在的改进方案。我也会认真优化出小时候在地图集上看到的虚线，以期它们变成实线的时候，城市之内和区域之间的“血液传递”会更加通畅。
闲暇时候，我也经常和交大老师同学们联系。假期的时候还会回母校看看有什么新变化。
同时，我有幸成为了交大南加州校友会的一员，前辈们给予了我家人般的温暖，激励我前行，让我在大洋彼岸不再孤独。我也希望能在前辈的指引下，贡献自己微薄的力量，以期未来能让校友会更加壮大，成为一代又一代校友们温馨的家。
北京交大校友会聚会
如今，交通大学已经走过年的风雨，作为交大的一份子，我为母校自豪，并在心中默许，将来有机会一定要为母校做一些事情。
*全文完*
编辑排版｜李学Sofia海报设计｜毛童欣庆祝交大周年征文比赛正在火热进行，欢迎校友们投稿！截至日期：4月5日。交大南加州校友会简介：
交通大学始于年创建的上海南洋公学与山海关北洋铁路官学堂，经历史变迁，衍生出上海交通大学，西安交通大学，西南交通大学，北京交通大学，国立新竹交通大学。
交通大学南加州校友会，是由钱学森，胡声求，熊大纪三位前辈创立于年，迄今已走过了78载春秋。今天，生活在南加州的交大人汇聚在校友会大家庭，秉持“饮水思源，五校一家”之精神，团结互助，同行致远。
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