截至5月27日6时20分，经过上万名铁路建设者连续24小时天窗作业，朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段能力加强工程施工圆满完成，为朝凌高铁年内开通运营创造了条件。据了解，朝凌高铁开通后，盘锦到北京的运行时间将较原来缩短1小时左右。
按照国铁集团统一部署，此次施工，集团公司组织所属22个基层站段和中铁九局、中铁电气化局、中国通号等多支施工队伍，在京哈铁路秦沈段山海关站至辽中站公里线路上展开“万人大会战”。共调集线路捣固车、道岔捣固车等大型机械设备多台（组），充分利用24小时施工天窗，安全优质高效地完成了新建凌海南站临时过渡便线转回本线；京哈铁路秦沈段绥中北、葫芦岛北、锦州南、盘锦北站16组正线间渡线道岔换型改造，新建兴城西、高桥北、高升北站24组道岔插入等多项重大施工任务。
此次创造了中国铁路既有线施工一次天窗作业时间最长、参建人数最多、工程量最大、施工组织最复杂的历史新记录。针对施工给旅客出行带来的影响，采取施工期间临时经京哈高铁增开北京朝阳方向直通动车组列车29对等措施，最大限度满足旅客出行和换乘需求。
朝凌高铁作为东北地区高速铁路网的重要组成部分，年内建成通车后将进一步延伸东北地区进出关的快速铁路客运通道，实现京哈高铁、京哈铁路秦沈段、哈大高铁的互联互通，盘锦和锦州、大连等城市一样，到北京的运行时间将较原来缩短1小时左右。
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