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来源：中外学术情报、经管之家
01年月1日，由中国台湾的台湾阳明大学和台湾交通大学合并而成的“台湾阳明交通大学”正式挂牌成立。新校首任校长林奇宏分别出席台北阳明校区与新竹光复校区的揭牌仪式。近日，台湾阳明大学、交通大学卸下“‘国立’交通大学”、“‘国立’阳明大学”校名牌，并于昨日装上“‘国立’阳明交通大学“的新校名牌，并在今日揭牌，象征两校完成历史性的合校里程碑。阳明和交大均为顶尖的研究型大学，两校各自发展的重点互补性高，阳明作为医学教育改革的先驱者，扎实培育新世代医牙药护、生命科学、生医工程、医学人文等专业与尖端研究领域之优秀人才，在高龄长照、肿瘤、脑科学、医学工程等已有深厚基础；而交大在电子、资通讯与管理、科学与工程等领域为领导者，在二十年前即确立发展生医领域之目标，包含生医资讯、生医材料、生医电子、生医科学等，期能横跨电资通讯与生医，开拓生医科技产业之先驱。合校目的：引领高教改革：启动合校之程序来积极引领高等教育之改革，满足社会需求，追求真理、创新人才培育，最终打造成一所无与伦比(Secondtonone)、师生共治的伟大大学。符合社会需求：生医、人工智慧、机器人、智慧医疗、大数据等新兴领域正在如火如荼的开展，不仅是全球竞争力的主场，也必重塑科技的新貌。善尽大学社会责任：阳明及交大的合校，完成跨领域(尤其是BioICT和DigitalBio-Medicine两大领域)教研的重大任务，以育成优秀人才来积极并有效的加入产业4.0之智能生医科技的革命。重塑新校之学术组织：跨领域整合现有学术单位：两校绝大多数系所专业未重叠，优势强项及学科领域互补性极高，有利于跨领域整合。将采取由下而上机制，开启师生对话空间，形成和谐运作，重塑新校学术组织。阳明与交大的合校之路，中间曾经历不少波折，最早可回溯至0年前。年双方校务会议通过，签署合并意愿书，但后来因校友、师生反对而搁置多年。直到年两校再度传出有意合校，交大率先通过合校备忘录，但阳明师生意见不一，导致年校务会议未能通过合校备忘录，合校之路再次暂缓。
年9月，阳明校务会议决议重新启动合校程序，清华大学（台湾）和交大都表达意愿，经过多次沟通交流后，阳明于年1月校务会议决议优先与交大进行合校议约，两校随后成立合校工作委员会，并于年3月校务会议分别通过合校意向书，让合校之路迈进一大步。
合校工作委员会成立后召开多次会议，于年8月完成合校计划书。阳明与交大于9月分别召开校务会议，最后两校校务会议皆通过合校计划书，并于00年4月将修正后的合校计划书报教育部，8月获行*院及教育部同意合校案，预计01年月1日起合校成为「国立阳明交通大学」。
阳明与交大合校后，教师约名、学生近万人，校地约19公顷，初期将有19个学院、6个新设研究中心、1医院，分布于9个校区。台湾教育主管部门也启动阳明交大首任校长遴选，1月10日遴选结果出炉，由交通大学台湾联合大学系统副校长林奇宏当选。
林奇宏（年－），畢業於國立陽明醫學院醫學士。年從陽明大學醫學系畢業，之後赴美國留學，取得耶魯大學生物系博士，回國後就在陽明大學任教，並曾任微生物及免疫學研究所所長、國際長等職，他表示「我從18歲到陽明大學至今天」。
林奇宏年至年借調擔任台北市衛生局長、年至年擔任新北市衛生局長，借調至公職期滿後，因為交大要蓋智慧醫院，最近年他成為交大和陽明的共聘教授，並擔任交通大學台灣聯合大學系統副校長。一位交大主管說，林奇宏個性積極隨和，之前在交大籌組智慧醫院及交大、陽明合組研究團隊等事情上，都非常投入。
林奇宏的治校理念是，交通大學與陽明大學同是台灣頂尖研究型大學，兩校合併後，應以專長互補為利基，融合創新引領未來的教育、研究、人文關懷及產業發展。他主張廢除二一退學制，且不反對設置性別友善宿舍。
新竹交通大学为中等规模之研究性大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。
学校源头为年创立于上海的南洋公学、年创立于唐山的山海关北洋铁路官学堂。
两岸分治后，上海原址衍生为西安交通大学和上海交通大学。唐山、北京原址分别演化为西南交通大学和北京交通大学。
年，交通大学继*治大学及清华大学之后在台“复校”，校址选定新竹市。
根据年5月学校