秋天的关内关外，满眼的赤橙*绿，千年的长城逶迤在燕山山脉中，俯视着关内关外的苍茫大地，也保护着这里的子子孙孙。山海关长城越野50公里起点是故乡的九门口，终点是河北的关城小镇，穿越关内关外，跨辽宁河北两省，全程大部分是野长城，碎石路，翻越几十座山丘，海拔累计爬升约米，堪称50公里越野的最难赛事之一（正常50公里越野赛事海拔累计爬升-米）。
历史地理
九门口长城是明长城蓟镇的重要关隘。始建于北齐（—年），扩建于明初洪武十四年（年）在河北抚宁县与辽宁绥中县交界的地方，它南边离山海关仅有15公里。九江河穿过这里，历史上曾是东北进入中原的咽喉，与山海关唇齿相依。九门口因有一座长达米，高出水面10米的过河城桥，桥有泄水门9个，所以叫九门口。又因9个泄水门底部是用1多块花岗岩条石铺砌的近平方米的过水铺石，每块石上凿有马蹄榫卯并灌铁水连接、固定，所以又叫一片石。
九门口长城的山上还有一段密道，据历史记载，明洪武十三年（年），将领徐达奉旨修筑九门口段长城，竣工后，徐达大将*和设计师们根据九门口所处的险要地理位置，设计开掘出一条从长城内侧校*场，不经九门城关，而秘密直通关外的山中暗道（明长城隧道），这条座落在长城下面山体中的暗道全长米，隧道内有29个大小岩洞，分别为号钟室、卫生间、禁闭室、中*室、水牢、存粮库、伙房、水井房、碾房、兵器室、练功房、炮室、驻兵室、佛堂、关公和山神祭拜室等洞室，隧道中可以屯兵，发生战争时还可以派一支奇兵，秘密通过隧道出关，如神兵从天而降，从侧后方袭击敌人。年，吴三桂手下的明*和李自成的起义*在此地激战，吴三桂所引的清*就是利用此暗道，不过不是从关内向关外，而是相反，通过隧道突然进关，对李自成起义*形成夹击之势而使之败北，此战就是历史上著名的“一片石之战”。九门口长城的历史远不局限于吴三桂、李自成和多尔衮，明代的著名将领徐达、戚继光、李成梁都与九门口长城有关，勘察或驻扎过九门口。年，九门口水上长城被联合国世界遗产委员会核审为“世界文化遗产地”，这也是我国东北地区首个世界文化遗产地。
《山海关》闵的
幽蓟东来第一关，襟连沧海枕青山。
长城远岫分上下，明月寒潮共往还。
50公里终点不在山海关，但天下第一关的名号及国家5A级景区还是值得我们重温这段历史。山海关，又称榆关、渝关、临闾关，位于河北省秦皇岛市东北15千米处，是明长城的东北关隘之一，在年以前被认为是明长城东端起点（现已发现的明长城的起点于辽宁省丹东市宽甸县虎山镇——虎山长城），素有中国长城“三大奇观之一”（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）、“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。
明洪武十四年（年）筑城建关设卫，因其依山襟海，故名山海关。山海关城周长约4千米，与长城相连，以城为关，城高14米，厚7米，有四座主要城门，多种防御建筑。包括“天下第一关”箭楼、靖边楼、牧营楼、临闾楼、瓮城以及延长米的明代平原长城等景观。
年3月4日，万里长城－山海关被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
“天下第一关”的匾额长5米高1.5米，每个字都一米有余，相传是明代成化八年进士、山海关人萧显所题字为楷书，笔力苍劲浑厚，与城楼风格浑然一体，堪称古今巨作。还有一种说法是明代嘉靖年间武英阁大学士严嵩所题，此说见于年出版的《榆关抗战史》。书载明代严嵩所题的匾，每字大1.7米见方，一向藏放在关城东南角的魁星楼中。
野.长城
雨雪曲唐-卢照邻
虏骑三秋入，关云万里平。雪似胡沙暗，冰如汉月明。高阙银为阙，长城玉作城。节旄零落尽，天子不知名。
山海关长城越野是我跑过的50公里越野最虐的一次，参赛人，完赛人，完赛率72.5%，比赛前我的目标就是安全完赛，不被关门，这次越野赛的特点就是野+长城。都说越野是跑步爱好者的终极目标，但越野开始的终极目标是什么？这次比赛给了我答案，也许就是不断的挑战难度，挑战自我，挑战极限。
山海关长城越野的赛段70%都是在长城上或是长城脚下，爬着长城的青石砖和砌石，穿过一个个望楼，烽火台，翻过一个个山岭，置身于这条山中巨龙的怀抱里，流着汗，吹着风，嘴唇被风吹得失去了知觉，咽喉里像含着一口火。我想象着修建长城的古代匠人风吹日晒中的坚韧，如今我仅背着轻便的越野包用双脚去感受都是一番痛楚，他们当年修造长城，一块砖一块石的从山脚下，是如何运上来的，难以想象，付出了多少艰辛。难怪孟姜女哭长城这段历史故事流传悠久，不知谁家的男人，孩子为了修建这长城失去了性命，埋骨异乡，造就了这个大墙。
越野赛道上非长城路段有很多碎石（非上图的长城大石），就像被人撒在路上。我猜测着，可能关内外东北地区，早晚温差大，空气干燥，石头热胀冷缩影响，石头容易开裂剥落；再加上岩石属于那种砂砾岩，裂开后被人类和动物走动影响，夏季被雨水冲刷，秋冬季节风大，被风吹动顺着山坡滚下堆集，造就了很多碎石路，此外不排除堆砌长城的碎石。碎石路下坡尤其危险，下坡时一定要踩实，快速下山，核心力量要强，尽量抓住旁边的树干，即使这样，我仍摔了三跤，手和胳膊都破了。此外由于这双越野鞋底虽然是VIBRAM香蕉防滑大底，但脚后跟外侧还是磨损严重，防滑条快磨平了，我后来就采用前脚掌着地，靠前脚掌的防滑条下坡，避免摔跤，据说一些选手跑完这次50公里，鞋底全被磨平。
越野跑中需要注意肌肉模式的转换，我这次小腿拉伤，就是之前一直是攀爬，主要是大腿，然后一小段爬坡跑，小腿蹬地发力过猛，小腿肌肉模式还没转换过来，小腿后侧拉伤，整个比赛中，基本没怎么长距离跑，只能快走。
越野比赛中要合理分配体力，多数选手弃赛或关门都是由于前半程发力过猛，其实越野和马拉松太多不一样，更考验的是大腿以上肌肉力量，大腿股二头肌，股四头肌、臀部肌肉、核心力量。脚踝的力量非常重要，平时多做些脚踝力量训练，赛道崎岖不平，高低坑洼，脚踝只能不断适应。耐力也尤为关键，50公里比赛，一般选手需要10小时左右，山海关这种高难度比赛，我用了13个小时，为了有更好的体力，每个CP点都得吃，还需要一个强大的胃肠消化功能，保证能量能及时吸收和转换。
山海关50km越野全程能跑的路段不超过10公里（大神除外），所以我虽然不到10公里就小腿轻微拉伤，但依靠合理的体力分配和配速计算，名次比以往都好，总榜60，全部参赛选手人，实际完赛人，完赛率72.5%。对于高难度爬升大的比赛，建议上坡千万别超人，保存体力，下坡路段，依靠技术超人，比较省力，我就是依靠这个战术，一点点从之前的左右追到60，出每个CP点都有选手刚吃完东西，觉得休息得挺好，体力充沛，开始冲锋跑了起来，但胃里东西还是需要一定消化时间的，所以一会就疲劳了，甚至会胃疼，切忌少食易消化的食品，然后出CP点缓冲慢速动起来。一般50公里越野赛都会按照每10公里设置一个CP点（补给点），有的比赛难度较大，失水较多，都会在技术路段多加一个补给点，提供及时补水，充足的水分是保证完赛的关键。每个补给点都要灌满水，背包也可以背个水袋或一瓶水，路上也有巡路的工作人员，如果真的没水了，也可以求助工作人员。
越野夜跑也是我山海关赛事的第一次体验，头灯是夜跑必备，有时为了安全，真的有必要备两个，尽量选择亮度流明以上或者更亮的头灯，再带一组电池，下山尤其关键，亮的头灯可以看清脚下的障碍物，让我们下坡更得心应手，速度也更快些。有很多选手担心夜晚路标会很难识别，其实夜晚比白天还容易识别，路标都是自发光和反光光标，只要一点光照上，夜晚特别亮，比白天还容易识别。
越野冲锋衣，选轻量的2L或3L层的压胶防雨冲锋衣，夜晚真的很凉，失温是会造成生命危险的，一件保暖防风防雨的冲锋衣是可以保命的，此外我还会带一次性雨衣。
这次安全完赛，拿到了山海关越野赛的奖杯，不到长城非好汉，板城小镇是50公里的终点，也是我下一个越野70公里的起点。但每一次比赛或多或少都负伤，说明还是缺乏力量和技术，后面需要加强和学习的训练还很多，山海关长城越野让我重新认识了越野，下次起步需要从70KM开始，KM还不具备实力。
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