年1月20日零时起中国铁路沈阳局集团有限公司将实施新的列车运行图。
此次调图是铁路部门深化运输供给侧结构性改革，着眼于更好地满足人民群众日益增长的美好旅行生活需要和市场需求，统筹考虑年底和年初铁路新线投用、运力资源扩充、疫情防控等因素，对运输组织方案进行的一次优化调整。
北京至沈阳高铁亮相新图
北京至沈阳高铁将于调图前具备全线开通运营条件。
新图中，沈阳局集团公司将开行高铁列车8.5对（不含其它铁路局集团公司开行列车数量）。
具体车次为：长春～北京朝阳G/5次；长春西～北京朝阳G/G次、G/G次、G/G次；吉林～北京朝阳G/1次；沈阳北～北京朝阳G/7次、G/G次；北京朝阳—沈阳北G次；丹东～北京朝阳G/7次。
沈阳至北京最快运行时间将缩短至2小时45分，形成东北地区又一进出关高速铁路通道。
优化客车开行方案着力满足旅客需求
此次调图中，沈阳局集团公司根据客流变化，在既有高铁、普速线路精准制定客车开行方案。
增开日常线列车4列，具体为：沈阳—丹东D次；丹东—沈阳北D次；北京～秦皇岛K/8次。
变更运行区段27.5对，其中长春西～青岛北G/7G/5次延长至延吉西始发、终到；沈阳～盐城G/1G/29次延长至南通终到、始发；抚顺北～北京K96/5次延长至辽源始发、终到，车次改为K97/6K95/8次；沈阳—本溪D次延长至丹东终到，车次改为D次；本溪—沈阳D次延长至丹东始发，车次改为D次；长春～蛟河西C/C次延长至敦化终到、始发。
提升货物运输能力助力新发展格局
在这次调图中，沈阳局集团公司根据煤炭、粮食等重点物资运输需要，在京哈、沈山等主要货运通道增开货物列车55列。
其中，跨局货物列车14列，隆化分界口增开货物列车2列，山海关分界口增开货物列车10列，通辽北分界口增开货物列车2列；管内货物列车41列，包括裕国至山海关间直通货物列车6列，通辽至山海关间直通货物列车2列等。
同时，围绕中欧班列新通道需求变化，优化货运班列开行方案，增开沈阳东经绥芬河口岸出境的中欧班列1列，精准服务“一带一路”建设和我国对外贸易发展。
铁路部门提示：调图后的旅客列车车票，于12月22日起陆续开始发售，旅客朋友可通过铁路网站、客户端、