沿着长城奔向海山海关长城 [复制链接]

年1月20日零时起，中国铁路沈阳局集团公司将实施新的列车运行图。北京至沈阳高铁亮相新图。据介绍，北京至沈阳高铁将于调图前具备全线开通运营条件。新图中，中国铁路沈阳局将开行高铁列车8.5对（不含其它铁路局集团公司开行列车数量）。具体车次为：长春～北京朝阳G/5次，长春西～北京朝阳G/G次、G/G次、G/G次，吉林～北京朝阳G/1次，沈阳北～北京朝阳G/7次、G/G次，北京朝阳—沈阳北G次，丹东～北京朝阳G/7次。京沈高铁开通后，沈阳至北京最快运行时间将缩短至2小时45分，东北地区又一进出关高速铁路通道形成。据介绍，统筹考虑年底和年初铁路新线投用、运力资源扩充、疫情防控等因素，沈阳铁路部门对运输组织方案进行的一次优化调整。主要有以下几大特点：优化客车开行方案，着力满足旅客需求。此次调图中，中国铁路沈阳局根据客流变化，在既有高铁、普速线路精准制定客车开行方案，增开日常线列车4列，具体为：沈阳—丹东D次，丹东—沈阳北D次，北京～秦皇岛K/8次。变更运行区段27.5对，其中长春西～青岛北G/7G/5次延长至延吉西始发、终到；沈阳～盐城G/1G/29次延长至南通终到、始发；抚顺北～北京K96/5次延长至辽源始发、终到，车次改为K97/6K95/8次；沈阳—本溪D次延长至丹东终到，车次改为D次；本溪—沈阳D次延长至丹东始发，车次改为D次；长春～蛟河西C/C次延长至敦化终到、始发等。提升货物运输能力，助力新发展格局。在这次调图中，中国铁路沈阳局根据煤炭、粮食等重点物资运输需要，在京哈、沈山等主要货运通道增开货物列车55列。其中，跨局货物列车14列，隆化分界口增开货物列车2列，山海关分界口增开货物列车10列，通辽北分界口增开货物列车2列；管内货物列车41列，包括裕国至山海关间直通货物列车6列，通辽至山海关间直通货物列车2列等。同时，围绕中欧班列新通道需求变化，优化货运班列开行方案，增开沈阳东经绥芬河口岸出境的中欧班列1列，精准服务“一带一路”建设和我国对外贸易发展。铁路部门提示，调图后的旅客列车车票，将于12月22日起陆续开始发售，旅客朋友可通过铁路网站、客户端、