来源：证券日报
本报记者李勇
“都说‘投资不过山海关’，但山海关以北还是有优秀的公司。”福建某资产管理公司一位姓蔡的投资经理，在结束首次东北之行，完成对三一国际沈阳矿山装备产业园的现场调研之后，第一时间就在朋友圈里发出了这样的感慨。
对于东北公司多年来被标签化的问题，蔡经理认为，“还是取决于‘当家人’的选择，这个更重要。”
让数十位专业投资人东北之行留下极佳印象的是一次普通的反向路演。日前，由碧云资本、华泰证券、泰康资产、兴证国际，嘉实基金、中金公司等十余家券商机构研究员、分析师及机构投资人组成的调研团队，在三一国际核心管理层的陪同下，对位于沈阳的矿山装备产业园区进行了实地考察，进一步探究了三一国际营收增长高于行业平均水平、净利增长高于营收增速的“秘密”。
经营业绩突飞猛进
煤炭行业回暖及智能化趋势带来的产品需求放量，三一国际自年以来经营业绩快速提升。公开披露的数据显示，年度公司实现营业收入44.17亿元，同比增长78%，实现归母净利润6.03亿元，同比增长%。年一季度，三一国际继续保持较高增速，实现营业收入15.31亿元，同比增长53.6%，实现净利润2.76亿元，同比增长60.6%。
“下游的煤炭、港口行业，近两年整体都只是稳定的温和增长。在这波煤机上行周期中，三一国际是表现最好的公司之一，销售收入增长远高于行业平均水平，净利增速还要高于销售收入的增长，简直就是‘开了挂’般。”对于三一国际经营业绩的亮眼表现，有分析师认为，“市场占有率的增加，成本费用进一步改善，核心竞争力的提升带来公司盈利能力的增强；另一方面，‘头部效应’的影响，龙头公司凭借自身的绝对实力可以攫取和占有更多的优势，享受更高的发展红利。”
三一国际董事长戚建与投资者进行交流时表示，管理层对公司全年业绩充满信心。目前，公司在手订单25亿元左右，其中能源设备定单10亿元，港口设备定单15亿元。预计今年另外还将有20亿元的潜在新增订单。保守预计，年至年，三一国际还将至少保持每年30%以上的增速。
产品才是最终“王道”
三一国际的生产车间里，矿车的轮子都要比记者高出好大一截。而公司推出的S级宽体车，则是市场的一个“新宠”。据生产线上的一位管理人员介绍，就是这样一个在矿山跑来跑去的大车，一天下来，驾驶室里一点灰尘都不会有。
“别看这个车子大，操控起来就像私家车，丝毫没有笨重的感觉。”这位管理人员自信地表示，“无论是空调、减震等各方面，如果舒适度做的不好，现在的年代，哪还会有工人愿意来开？”
记者从公司了解到，投放市场的宽体车，受到了客户的欢迎，订单和出货量都在稳步增长。戚建告诉记者，“这就是根据矿山特殊的使用场景，为客户量身定制的产品。在正式开发之前，公司对市场上的同类产品进行了大量的调研考察，总结归纳出几百个行业痛点，在产品设计时进行了优化，都一一解决掉了。”
“无论在油耗、操控性、支架强度、驾驶舒适度、使用寿命、出勤率等诸多方面，我们都进行了引领性的创新，公司的宽体车可以在长达8年的寿命期内保持高效稳定运行。”戚建讲道，“客户买车就是用来赚钱的，正是因为远超行业的极佳性能和使用寿命，才使客户有更多的购买动力和意愿来进行产品替换和升级。”
除了这款明星宽体车，在纯水支架研发实验室，三一国际近距离展示的纯水支架结构也引起了投资人的