李晓华同志是原锦州铁路局山海关机务段东方红（1）型号内燃机车司机长，也是我国第一代女内燃机车司机的杰出代表。从年担任乘务工作开始，安全走行十四万多公里，未发生过事故，机车正点率达到百分之百，多次被评为先进生产者，先后出席了铁路分局、铁路局、铁道部和辽宁省的先进代表大会，机车组也被命名为“学习‘毛泽东号’模范机车组”和安全生产先进集体。
李晓华同志年分配到山海关机务段时，是一名仪表钳工。年底，段决定招收培养一批女机车乘务员。她毅然决然放弃了优越的工作条件，报名参加了培训考试。内燃机车部件结构原理复杂，为尽快熟悉机车构造，她常常在早上四点多钟就提前到岗，一个一个部件、一根一根管路的学习，直到完全掌握。通过勤学苦练，她顺利地通过考试成为我国第一代女机车司机。
确保机车运用安全，机车质量至关重要。为防止机车带隐患出库，李晓华同志坚持苦练机车检查基本功。有时，她连续半个月不回家，从早上四、五点一直练到晚上八、九点，喊得口干舌燥，练得肿了手腕，终于练就了眼到、锤到、声音到的过硬技术。为了尽快提高操纵机车的水平，做到对标准、停车稳，她把沈阳至山海关间各停车站的线路情况记录下来，对不好撂闸的车站，自己亲自去测量站台、线路、信号机位置，了解进站坡道、曲线等第一手资料，终于掌握了平稳操纵的技能，并在路局的客车操纵比赛中荣获了第一名。
年唐山大地震，救灾物资运输刻不容缓。她立即和同志们向*组织递交了请战书，并得到了批准，驶入了去往震区的艰辛旅程。她们拿着线路图，一路盯住公里标，冒着余震带来的生命危险，克服了京山线没跑过、货车没拉过、调车没干过等困难，连续奋战七天七夜，胜利完成了这次特殊运输任务。机车组被秦皇岛市、路局评为抗震救灾先进集体。
李晓华同志在乘务岗位上，敢为人先、爱岗敬业，乐于奉献、勇于担当，为铁路事业发展作出了突出贡献，先后荣获了“锦州铁路局、锦州铁路分局先进生产者”“辽宁省先进生产者”“铁道部先进生产者”“全国三八红旗手”“铁道部新长征突击手标兵”“全国新长征突击手标兵”等光荣称号，曾多次受到*和国家领导人的接见，曾作为中国青年代表随国家青联代表团出访美国、法国、德国等国家，为我国铁路运输事业作出了突出贡献。
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